東莞人有望實現奇異果自由!7月2日,一艘裝載4355噸、貨值超1.33億元的新西蘭佳沛奇異果冷藏船“科槐號”(KOWHAI)順利抵達東莞港。這是新西蘭奇異果首次從東莞入境登陸中國市場,標志著東莞港正式開通新西蘭佳沛奇異果直航專線。
中國是新西蘭第一大貿易夥伴,是奇異果、蘋果、車厘子、牛油果等新西蘭農産品最重要的海外市場。2022年,《區域全面經濟夥伴關系協定》(RCEP)正式生效,恰逢中國和新西蘭建交50周年,中新雙方發表《關于全面戰略夥伴關系的聯合聲明》,將繼續推動中新全面戰略夥伴關系不斷向前邁進。此次航線的開通,翻開了新西蘭和東莞經貿往來的新篇章。
7月3日,天空下著大雨,記者一大早便來到東莞港二期碼頭。只見“科槐號”正在作業,一箱箱裝載著奇異果的貨架被裝進貨車裏,進入海關的檢驗區。在完成報關、查驗、檢疫放行後,將迅速分撥到周邊省市上架銷售。
“目前超市賣10塊錢一個,價格能下來嗎?”“貨物有多少?夠不夠東莞人分啊?”“多少天可以來到我餐桌上?”……當記者在朋友圈“預告”了這條新聞後,迅速收到一波“水果粉”的熱情留言。
東莞人民對進口水果有多熱情?據沙田海關統計,自去年12月東莞港進口水果專用查驗場地啓用以來,沙田海關已累計監管進口水果5623噸,包括椰子、櫻桃、葡萄等。加上本次4355噸新西蘭奇異果,半年多以來,從沙田海關入境的進口水果已經超過1萬噸。
這正是中國消費市場的一個縮影。“今年進口水果在春節假期銷售十分火爆,我們進口水果量在逐年平穩增長。今年黃心猕猴桃‘陽光金果’持續熱銷,紅心猕猴桃‘紅寶石’作爲較新品種也越來越受市場歡迎。”佳沛澤普水果(上海)有限公司供應鏈進口高級經理趙燕青表示。
爲何新西蘭會選擇從東莞進入大灣區市場呢?新西蘭佳沛集團大中華區總裁蔣時傑說:“佳沛奇異果的最大經銷商和最大零售商都位于粵港澳大灣區,東莞港得天獨厚的地理位置有利于將優質的奇異果更快、更好、更安全、更新鮮地送到廣大中國消費者的手中,因此我們選擇東莞港作爲第三個合作口岸。”在采訪中,蔣時傑對東莞港進港時間、作業效率、通關服務以及交通便利等方面的服務頻頻點贊。
本次首次入境東莞後,對東莞和大灣區市民意味著什麽?記者探清楚了:一是運輸時間的縮短,二是運輸成本的降低——這意味著,消費者們心心念念的價格,有望下降!
“這批水果預計12小時內到達大灣區各市,48小時內到達全國消費市場。”東莞港集裝箱港務有限公司副總經理鍾光達告訴記者,該批新西蘭奇異果爲華南片區口岸首次以冷藏船方式進口,以往主要通過冷藏集裝箱的方式進口。相比之下,冷藏船運輸只需要12天,運輸時間減少一半,水果品相更好、更新鮮,賣價更穩定。
此外,以往進口水果在上海和台州卸船,一部分水果要通過冷藏車運抵廣東,現在新增東莞卸船點後,廣東銷售的貨物可以直接在廣東卸船,據中外運普菲斯冷鏈物流有限公司反饋,物流運輸成本減少了約100萬元。
新鮮水果易腐易變質,要做到“12小時內到達大灣區各市,48小時內到達全國消費市場”可不容易。爲保障新鮮水果“零延誤”高效通關,沙田海關副關長高劍影表示,沙田海關成立工作專班,“一票一策”爲企業量身制定監管方案。同時,還推出“船邊直提”“7×24小時預約通關”“分層查驗”等便利措施,疊加“附條件提離”模式,確保進口水果隨到隨檢、快速驗放、搶“鮮”上市。
東莞港作爲國家一類口岸,是華南地區首個具備同時操作集裝箱和散貨進口水果條件的港口。自去年12月首票進口水果抵港以來,目前已順利完成操作泰國椰青、智利車厘子、馬來西亞冷凍榴蓮,澳洲、秘魯提子等品類的水果進口業務。東莞港務集團表示,將加快布局“東盟快航”近洋精品航線,常態化運營9條近洋航線,覆蓋RCEP成員國主要港口,爲東莞企業加快融入RCEP經貿圈,推動東莞外經貿高質量發展,打造高效便捷物流通道。
爲此,有網友也在記者的朋友圈喊話了:“希望早日讓新西蘭人民實現東莞荔枝自由。”
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